Litoral Norte: Tarcísio divulga vídeo com projeto de duplicação da Rio-Santos entre Caraguatatuba e Ubatuba
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos) divulgou nas redes sociais um vídeo com imagens em 3D do projeto de duplicação da rodovia Rio-Santos (SP-055) no trecho entre Caraguatatuba e Ubatuba, no Litoral Norte paulista.
A proposta é considerada uma das maiores obras de infraestrutura rodoviária planejadas para a região nas últimas décadas.
Segundo o governo estadual, o projeto prevê aproximadamente 45 quilômetros de duplicação da rodovia, com investimento estimado em cerca de R$ 3 bilhões.
A intervenção deverá começar no ponto final do Contorno Norte da Rodovia dos Tamoios, no bairro Casa Branca, em Caraguatatuba, seguindo até o município de Ubatuba.
Projeto prevê rodovia duplicada e novos acessos
No vídeo divulgado, simulações em 3D mostram como deve ficar a nova configuração da estrada, incluindo pistas duplicadas, novos acessos e estruturas modernas de engenharia.
Durante a publicação, o governador afirmou que a proposta busca atender uma demanda antiga de moradores e turistas da região.
A duplicação deve incluir:
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pistas duplas nos dois sentidos
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vias marginais em alguns trechos
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acessos e passagens em desnível
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ciclovias ao longo da rodovia
A expectativa é que as intervenções melhorem o fluxo de veículos e aumentem a segurança, especialmente em períodos de feriados prolongados e alta temporada no litoral.
Infraestrutura inclui retornos, iluminação e base da polícia
De acordo com o projeto apresentado, a rodovia também deverá receber 16 retornos ao longo do trajeto, além de iluminação em toda a extensão da via.
O plano prevê ainda:
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construção de um novo posto da Polícia Militar Rodoviária
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implantação de 14 muros de contenção
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obras para estabilização de áreas de encosta
Essas estruturas são consideradas importantes para garantir maior segurança em um trecho marcado por curvas e grande volume de tráfego.
Travessias para pedestres e ciclofaixa estão previstas
O projeto também inclui intervenções voltadas à mobilidade urbana e segurança de pedestres.
Entre as melhorias planejadas estão:
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23 passarelas elevadas
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14 passagens subterrâneas
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44,5 quilômetros de ciclofaixa
As estruturas devem facilitar a travessia entre bairros e o acesso às praias, além de estimular o uso da bicicleta na região.
Projeto inclui túneis em áreas de Mata Atlântica
Por causa do relevo acidentado e da presença de áreas de Mata Atlântica, o projeto prevê a construção de dois túneis ao longo do trajeto.
As estruturas planejadas incluem:
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um túnel com cerca de 1,46 quilômetro de extensão
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outro túnel com aproximadamente 170 metros
Segundo o planejamento, os túneis devem facilitar a travessia em trechos de difícil acesso e reduzir impactos ambientais.
Plano prevê pontos de apoio e estacionamentos
Além da duplicação da rodovia, o projeto também prevê três pontos de atendimento ao usuário ao longo do trajeto.
Outra medida prevista é a implantação de novos estacionamentos próximos às orlas das praias, com o objetivo de organizar o fluxo de veículos e facilitar o acesso aos pontos turísticos do Litoral Norte, principalmente durante períodos de grande movimento.
