Leilão define empresa vencedora da concessão das travessias por balsa em São Paulo

A Acqua Vias SP venceu, nesta quinta-feira (13), o leilão de concessão do sistema de travessias por balsa do estado de São Paulo, realizado na sede da B3, ao apresentar desconto de 12,60% sobre a contraprestação estadual. O deságio indica que a empresa concordou em receber um aporte menor do governo durante a execução do contrato — condição considerada mais vantajosa para as contas públicas.

Investimentos de R$ 2,5 bilhões em 20 anos

Com prazo de 20 anos, a concessão prevê R$ 2,5 bilhões em investimentos para a operação, manutenção e gestão das 14 linhas de travessias. O governo estadual afirma que o projeto deve promover uma ampla modernização do sistema, incluindo renovação da frota, implantação de embarcações elétricas, melhorias estruturais nos terminais e adoção de novas tecnologias.

O plano foi elaborado pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) e aprovado na Alesp em abril, com 62 votos favoráveis e 16 contrários. À época, o governo destacou que não haverá mudança nas tarifas nem nas gratuidades já existentes.

Onde ficam as 14 travessias concedidas

Litoral Norte

• São Sebastião – Ilhabela

Litoral Centro

• Santos – Guarujá

• Santos – Vicente de Carvalho

• Bertioga – Guarujá

Litoral Sul

• Cananéia – Ilha Comprida

• Cananéia – Continente

• Iguape – Juréia

• Cananéia – Ariri

Região Metropolitana de São Paulo

• Bororé – Grajaú

• Taquacetuba – Bororé

• João Basso – Taquacetuba

Reservatório de Paraibuna

• Porto Paraitinga

• Porto Varginha

• Porto Natividade

Frota elétrica e redução de emissões

A concessão inclui a compra de 45 novas embarcações, sendo 41 elétricas, com o objetivo de reduzir poluição e aumentar a segurança operacional. A substituição dos modelos a diesel pode evitar a emissão de 18 mil toneladas de CO₂ por ano, segundo o governo.

Além disso, está prevista a modernização dos terminais, incluindo climatização, banheiros acessíveis, áreas de alimentação e melhorias nos acessos e na infraestrutura de apoio.

Governo prevê melhorias, mas admite possíveis interrupções

O governador afirmou que o sistema atual enfrenta falhas de operação e infraestrutura. A modernização, diz ele, é necessária para atender à demanda com mais eficiência. Embora a nova frota deva reduzir as suspensões em dias de vento forte, o governo admite que interrupções ainda poderão ocorrer.

A concessionária receberá 20% da arrecadação tarifária, enquanto os outros 80% serão pagos pelo estado. Atualmente, o sistema transporta cerca de 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos por ano.