Duas empresas disputam licitação da segunda fase da Linha Verde de São José dos Campos
O contrato para elaboração do projeto executivo da segunda fase da Linha Verde, corredor do transporte público sustentável de São José dos Campos, está sendo disputado por duas empresas, que apresentaram suas propostas na última segunda-feira (19).
As empresas ABS Engenharia e Multiplano Engenharia, ambas sediadas em São Paulo, apresentaram propostas para a licitação aberta pela Prefeitura de São José dos Campos. Posteriormente, as propostas financeiras, das empresas que forem habilitadas depois de uma análise da documentação, serão abertas.
A empresa que fizer a proposta com menor valor, dentro do orçamento máximo de R$ 2,97 milhões, será a vencedora. A elaboração do projeto tem prazo máximo de seis meses.
Segunda Fase
A segunda fase da Linha Verde estende a linha ao Anel Viário Leste, por meio de duas etapas: uma pretende ligar o Terminal Intermunicipal até a região da Igreja da Cidade e da Faculdade de Medicina; enquanto a outra fará a ligação até o Parque Tecnológico.
Diferente da primeira fase da Linha Verde, que contava com vias construídas exclusivamente para os Veículos Leves sobre Pneus (VLPs), a segunda promete trechos onde a circulação de todos os veículos será permitida, incluindo até mesmo os particulares. A criação dessa nova via tem objetivo de interligar toda a cidade sem necessidade da utilização da Rodovia Presidente Dutra.
O projeto executivo vai apontar o custo e o prazo da primeira etapa dessa fase, com a construção do Anel Viário Leste, no entanto, para a execução da obra, será aberta outra licitação. A Prefeitura tem expectativa de conclusão do projeto até junho de 2023.
Primeira Fase
A primeira fase da Linha Verde liberou o traçado completo, com as últimas duas estações de embarque e desembarque, no início de 2022, após 14 meses de atraso.
Das outras 13, sete já haviam entrado em operação no fim do mês de julho e quadro no fim de outubro. O traçado se estende por 17 quilômetro e liga o Campo dos Alemães, bairro da zona sul da cidade, ao Terminal Intermunicipal e ao Centro.
A obra dessa fase inicialmente deveria custar R$ 55,832 milhões, mas ficou no valor de R$ 77,83 milhões, sendo R$ 30 milhões deles aportados pelo governo estadual e o restante pelo município.
O custo total da primeira fase da Linha Verde, somando todos os contratos, chegou a R$ 193 milhões. O valor inclui R$ 60,9 milhões com desapropriações, R$ 5,459 milhões pela supervisão da obra, R$ 39 milhões para a compra de 12 VLPs e equipamentos de recarga das baterias, R$ 7,8 milhões pelas estações e R$ 2 milhões para a rede semafórica inteligente nos cruzamentos com as vias.
