Taubaté: Eve, da Embraer, fecha acordo para vender até 12 carros voadores
A Eve Air Mobility, empresa subsidiária da Embraer, fechou um acordo para fornecer até 12 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, conhecidas como carros voadores, à FlyBIS Aviation Limited. A companhia pretende utilizar os veículos em operações de transporte de passageiros na região Sul do Brasil.
O contrato prevê dois pedidos firmes, além da possibilidade de aquisição de outras dez aeronaves. O acordo dá sequência a uma carta de intenções assinada pelas empresas em 2022.
A produção em série dos veículos está prevista para ocorrer em uma fábrica da Eve em Taubaté. A unidade será responsável pela fabricação dos modelos desenvolvidos pela empresa ligada à fabricante brasileira.
Apesar do avanço comercial, as aeronaves ainda estão em fase de desenvolvimento e precisam obter a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) antes de iniciar o transporte comercial de passageiros.
Carros voadores devem conectar cidades turísticas
De acordo com a Eve, a proposta inicial da parceria é estabelecer conexões entre municípios de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul.
Entre as rotas em estudo estão trajetos entre Navegantes, Balneário Camboriú e Florianópolis, no litoral catarinense. Também estão previstos estudos para ligações com destinos turísticos da Serra Gaúcha, como Gramado e Bento Gonçalves.
Os veículos são classificados como eVTOLs, sigla em inglês para aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical. O modelo foi projetado para transportar passageiros em deslocamentos curtos, sem a necessidade de pistas convencionais de aeroportos.
Com o acordo, Eve e FlyBIS também deverão trabalhar no planejamento das rotas, na preparação da infraestrutura e nas condições necessárias para colocar o serviço em operação.
A parceria prevê ainda a integração dos voos com outros meios de transporte, considerando a demanda de passageiros em regiões com movimentação turística e empresarial.
Protótipo já realizou mais de 70 voos
O anúncio do contrato ocorre enquanto a Eve avança nos testes do primeiro protótipo em escala real. Segundo a empresa, a aeronave já realizou mais de 70 voos, incluindo ensaios de voo pairado e deslocamentos em baixa velocidade.
Em agosto, a fabricante divulgou o primeiro teste de transição para o voo horizontal, com a ativação da hélice traseira durante o procedimento. O ensaio foi realizado na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.
O modelo foi projetado para transportar quatro passageiros e um piloto, com autonomia estimada de 100 quilômetros. Antes de entrar em operação comercial, porém, ainda precisará concluir as etapas de desenvolvimento e passar pelo processo de certificação da Anac.
Brasil discute estrutura para receber eVTOLs
Em setembro, o Ministério de Portos e Aeroportos reuniu representantes do setor aéreo, do governo e da Eve para discutir os desafios relacionados à implantação desse tipo de transporte no país.
Entre os assuntos abordados estavam a certificação das aeronaves, a construção de vertiportos — estruturas destinadas ao pouso e à decolagem dos eVTOLs —, o fornecimento de energia, a segurança operacional e a integração com o espaço aéreo.
Segundo a Eve, dois operadores já assumiram compromissos para utilizar o modelo no Brasil, enquanto outras empresas também demonstraram interesse na tecnologia.
