A paralisação pode impactar o deslocamento de moradores, trabalhadores e turistas entre os dois municípios enquanto as condições meteorológicas permanecerem instáveis.

De acordo com a Semil (Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística), a suspensão foi adotada como medida de segurança. O serviço será retomado quando os ventos diminuírem e as condições forem consideradas adequadas para a navegação.

Até a normalização da operação, passageiros que precisam fazer o trajeto entre São Sebastião e Ilhabela devem considerar a possibilidade de alterações no tempo de deslocamento.

Litoral Norte está sob influência de frente fria

A região enfrenta uma mudança nas condições meteorológicas nesta sexta-feira, com a passagem de uma frente fria associada a um ciclone extratropical formado no Sul do país.

O sistema provoca aumento dos ventos e instabilidade no Litoral Norte, além de contribuir para a queda das temperaturas nos próximos dias.

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Segundo a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), a interrupção ocorreu às 7h50, após o registro de ventos de 28,9 nós (53,5 km/h) e rajadas de até 38,3 nós (70,9 km/h). A medida segue os protocolos de segurança, que determinam a paralisação da travessia quando os ventos atingem 46 km/h.

Esta é a terceira interrupção em menos de 24 horas. Na noite de quinta-feira (6) e durante a madrugada desta sexta, o serviço já havia sido suspenso temporariamente por causa das condições climáticas, sendo retomado após melhora no tempo.

Além da ligação entre São Sebastião e Ilhabela, outras travessias do litoral paulista também sofreram impactos. Conforme a Semil, permanecem paralisadas as operações Santos–Guarujá, Bertioga–Guarujá e Iguape–Juréia, enquanto as equipes seguem monitorando as condições de navegação.

A pasta informou ainda que reforçou as medidas preventivas diante da previsão de ventos intensos, incluindo o monitoramento contínuo das condições meteorológicas, comunicação aos usuários e possibilidade de novas suspensões preventivas.

A operação será retomada somente quando houver condições seguras para a navegação.

A suspensão ocorre durante a passagem de uma frente fria associada a um ciclone extratropical, sistema que favorece rajadas intensas de vento em diversas regiões do estado de São Paulo. Embora o fenômeno conhecido como “ciclone bomba” deva se intensificar sobre o oceano, longe da costa brasileira, seus efeitos contribuem para o aumento da intensidade dos ventos no litoral paulista.

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De acordo com a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), a paralisação ocorreu entre 8h13 e 9h52, após o registro de ventos e rajadas acima dos parâmetros de segurança estabelecidos para a operação das embarcações.

Rajadas chegaram perto de 60 km/h

Durante o período de suspensão, foram registrados ventos de 27,9 nós e rajadas de até 31,9 nós, o equivalente a aproximadamente 52 km/h e 59 km/h, respectivamente.

Segundo a Semil, o protocolo operacional prevê a interrupção da travessia quando os ventos atingem velocidades próximas de 46 km/h, medida adotada para garantir a segurança dos usuários, das embarcações e das equipes envolvidas na operação.

Serviço foi retomado após melhora das condições climáticas

Com a redução da intensidade dos ventos, a travessia foi retomada ainda durante a manhã. Por volta das 12h50, o sistema operava normalmente, com tempo médio de espera de aproximadamente 45 minutos no sentido continente, e 30 minutos sentido ilha,

Usuários devem acompanhar atualizações antes de viajar

A Semil recomenda que motoristas e passageiros consultem as condições da travessia antes de iniciar o deslocamento, especialmente em períodos de instabilidade climática.

Informações atualizadas podem ser obtidas pelo telefone 0800 77 33 711 e pelos canais oficiais do sistema de travessias do Estado de São Paulo.

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Ao todo, o planejamento contempla a continuidade de 22 programas ambientais, que abrangem desde o acompanhamento de ecossistemas costeiros até medidas de controle operacional e relacionamento com comunidades do entorno.

Maior parte dos recursos será destinada à prevenção de emergências

De acordo com o cronograma divulgado, a maior parcela dos investimentos será aplicada em ações de preparação e resposta a ocorrências operacionais.

A previsão é de que cerca de R$ 1,69 milhão seja direcionado para treinamentos, simulados e estrutura de atendimento a emergências.

Outros R$ 1,65 milhão deverão ser destinados a programas relacionados ao chamado meio biótico, enquanto R$ 1,15 milhão serão aplicados em iniciativas socioambientais. Já os monitoramentos do meio físico contarão com aproximadamente R$ 800 mil em investimentos.

Monitoramento inclui fauna, manguezais e qualidade da água

Entre as ações previstas estão o acompanhamento de áreas de manguezal, monitoramento da avifauna e estudos sobre a biota aquática, incluindo espécies de peixes, moluscos e organismos planctônicos.

Também estão previstos levantamentos periódicos sobre a qualidade da água, análise de sedimentos e avaliação dos efluentes gerados durante as operações portuárias.

Programas abrangem emissões e educação ambiental

Além das atividades de monitoramento ambiental, o plano contempla iniciativas voltadas ao controle de partículas em suspensão, acompanhamento das emissões de gases de efeito estufa e desenvolvimento de projetos de educação ambiental.

A programação inclui ainda ações de comunicação social e relacionamento com moradores das áreas próximas ao complexo portuário.

Investimentos atendem exigências ambientais

Vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística do Estado de São Paulo (Semil), o Porto de São Sebastião mantém os programas como parte das condicionantes estabelecidas pelos órgãos ambientais para a continuidade de suas operações.

Segundo o porto, as iniciativas buscam acompanhar possíveis impactos das atividades portuárias e atender às exigências previstas no processo de licenciamento ambiental.

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A travessia de balsa entre Ilhabela e São Sebastião registrou longas filas na tarde deste domingo (3), durante o retorno do feriado do Dia do Trabalhador. O tempo de espera chegou a até 4 horas no sentido Ilhabela–continente.

Por volta das 16h, motoristas e passageiros enfrentavam cerca de 4h para embarcar. Minutos depois, às 16h35, houve leve melhora, mas a espera ainda era significativa, girando em torno de 3h30.

Sentido contrário teve fluxo mais tranquilo

Já no trajeto oposto, de São Sebastião para Ilhabela, a situação era considerada dentro da normalidade pela Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), com cerca de 30 minutos de espera.

Alta demanda explica lentidão

Em nota, a Semil informou que o aumento no tempo de espera está relacionado à alta demanda típica do fim de feriados prolongados, quando há concentração de veículos retornando do litoral.

Orientação aos usuários

A recomendação é que motoristas acompanhem as condições da travessia antes de sair, por meio dos canais oficiais. Informações atualizadas podem ser obtidas pelo telefone 0800 77 33 711 e pelo site da secretaria, que divulga dados em tempo real.

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Com investimento de R$ 6,4 milhões, a intervenção abrangerá uma área de cerca de 20 mil m², com a retirada de 22 mil m³ de sedimentos — volume equivalente a 1.500 caminhões de areia. A dragagem vai reestabelecer a profundidade mínima de 3,7 metros, perdida ao longo dos anos por conta do assoreamento natural causado por chuvas, ventos e correntes marítimas.

Travessia seguirá em operação

A Semil informou que o serviço não será interrompido durante as obras. A travessia Ilhabela/São Sebastião é responsável por 22% do total de passageiros transportados no sistema estadual e atende cerca de 11 mil pessoas por dia. Na alta temporada, o volume cresce significativamente — no último Réveillon, o aumento foi de 42%.

O trabalho será executado por empresa contratada pela Subsecretaria de Logística e Transportes, com acompanhamento ambiental contínuo e participação de associações locais e órgãos públicos. A previsão é que a dragagem seja concluída em até 90 dias.

Planejamento e monitoramento ambiental

Durante o processo, haverá monitoramento constante da fauna marinha e do ecossistema, com fiscalização de entidades ambientais e participação popular. Antes do início das obras, a Semil promove uma série de dez encontros públicos com representantes da sociedade civil e técnicos da área.

As primeiras reuniões acontecem nos dias 11 e 12 de novembro, às 18h30 — no Centro de Apoio Pedagógico de Ilhabela (Av. Tiradentes, 300, Barra Velha) e no Auditório da Docas, em São Sebastião (Av. Dr. Altino Arantes, 372, Centro).

Estrutura e investimentos

Na fase preparatória, serão montados diques de contenção e ajustadas as estruturas necessárias à execução segura da dragagem.

Desde 2023, a travessia São Sebastião/Ilhabela recebeu mais de R$ 80 milhões em melhorias — incluindo a modernização de sete embarcações, reforma da estação de passageiros, obras no muro de atracação e ampliação dos atracadouros. Outras duas embarcações reformadas devem ser entregues até 2026.

A dragagem marca um dos maiores investimentos recentes na infraestrutura marítima do litoral norte, com foco em segurança operacional e eficiência no transporte de passageiros e veículos.

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Demora na Travessia de São Sebastião a Ilhabela

A travessia de balsa entre São Sebastião e Ilhabela, no Litoral Norte de São Paulo, registrou uma fila de espera de até 3h30 no início da tarde desta sexta-feira (3). A alta demanda de veículos é a principal causa da demora, segundo a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil).

Operação da Balsa

A Semil informou que, no início da tarde, oito embarcações estavam operando na travessia. Ainda assim, o tempo de espera permaneceu elevado, tanto para quem seguia de São Sebastião para Ilhabela quanto no sentido inverso, com uma espera estimada em 3 horas.

Nota da Semil

Em nota, a Semil atribuiu o alto tempo de espera à grande quantidade de veículos utilizando o serviço. A travessia é essencial para moradores e turistas que desejam acessar a ilha, especialmente durante a alta temporada e feriados prolongados.

Fonte: SEMIL

Tags: travessia de balsa, São Sebastião, Ilhabela, trânsito, alta demanda, Semil, espera

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“Esta é mais uma ação entre as medidas de curto, médio e longo prazo que anunciamos no ano passado para todo o sistema de travessias litorâneas do estado”, afirma a secretária Natália Resende. “Somente a travessia São Sebastião – Ilhabela vai contar com investimentos de R$ 31,7 milhões”, acrescenta, referindo-se às intervenções para a modernização da frota. Outros R$ 48,8 milhões serão usados em dragagem, drenagem e para a reforma dos flutuantes, entre outros itens.

“Estas reformas têm o objetivo de garantir aos usuários da travessia São Sebastião/Ilhabela um serviço ainda mais seguro, confortável e ágil. É uma demanda histórica que estamos atendendo”, acrescenta a diretora do DH, Jamille Consulin.

Durante o período das obras, vale ressaltar, podem ocorrer interdições parciais dos flutuantes atuais, com diminuição da capacidade operacional.  Com isso, consequentemente, haverá impacto nos tempos de espera nas filas já que menos espaços de atracação de balsas estarão disponíveis. De acordo com dados de janeiro de 2024, a travessia entre São Sebastião/Ilhabela recebe diariamente cerca de 5.752 pedestres, 761 ciclistas, 793 motos e 5.278 veículos, totalizando um volume diário médio de 12.584.

As equipes da travessia estarão empenhadas em agilizar ao máximo o embarque e desembarque de veículos, e a orientação é que os usuários programem antecipadamente a viagem, acompanhando as condições do serviço pelo site https://semil.sp.gov.br/dh/travessias/ e pelo telefone 0800 7733 711.

Próximos investimentos – Seguindo o contínuo planejamento e execução de ações de melhorias para o sistema de travessias como um todo, a Semil planeja investir R$ 243 milhões em reforma de embarcações, modernização de terminais e aquisição de 50 motores ao longo deste ano, visando à melhoria operacional e modernização dos equipamentos. Outras medidas para ampliar a qualidade nos serviços contínuos em fase de pré-licitação e instrução processual, o que inclui manutenção naval e contratação de empresa para gestão de trânsito, organização da fila da balsa e pesagem de veículos pesados.

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